Un record au suspense incroyable

Un record au suspense incroyable

Un record au suspense incroyable. En choisissant cette fenêtre meteo avec Mathis, on savait pertinemment que le créneau météorologique n’était pas parfait avec peu de vent au départ et à l arrivée. On était donc parti le 9 juillet à 14h34 dans une configuration pas optimum avec en plus 2 nuits noires (sans lune) à négocier plutôt qu’une seule en partant à l’aube.

C’était un vrai challenge de devoir cravacher dur pour rattraper le retard des 6 premières heures qui ont été relativement lentes. Les conditions les plus optimums ont été finalement les 2 nuits pendant lesquelles on a pu attaquer comme des dingues.

L’entente a été parfaite entre père et fils. Mathis m’a bluffé par sa capacité à vite apprendre, son coup de barre et surtout sa capacité à récupérer en prenant 2/3 minutes de sommeil par-ci, par-là dans des conditions de confort totalement hard !
Très heureux du bateau qui est une vraie machine a tuer, nos améliorations ont été probantes et à part 2 petits soucis d’accastillage on a été au top du côté technique.

La pression s’est renforcée dans les 4 dernières heures quand on a compris que le record allait se jouer dans un mouchoir de poche. On s est battu avec les vents faibles du lever de soleil Tunisien qui nous ont permis de franchir la ligne d arrivée à 9h31 sans savoir si le record était battu !!

Il va falloir attendre la semaine prochaine le verdict des commissaires officiels du WSSRC en Angleterre qui vont analyser la boîte noire (gps) afin de déterminer à la seconde près le temps du record et donc de savoir si on a gagné ou perdu ce beau record de quelques secondes. Il nous manque la photo finish pour nous départager avec les italiens Malingri qui détiennent ce record depuis août 2016.
Si le record n’est pas battu, nous retenterons une 2eme fois ce record avant le 5 septembre prochain en étant de nouveau en stand-by dès la semaine prochaine à Marseille.

Pour la petite histoire, on avait battu ce record en 1991 sur Primagaz avec mon frère et quelques jours plus tard Florence Arthaud l’avait à nouveau battu de 47 secondes, espérons que le destin sera cette fois-ci favorable…

Merci encore pour votre beau soutien très chaleureux !

La ligne d’arrivée est franchie !!!!

La ligne d’arrivée est franchie !!!!

Yvan & Mathis ont franchi ce matin aux alentours de 09h31 [heure française] la ligne d’arrivée, représentée par une ligne virtuelle Ouest/Est traversant le phare du cap Carthage. Les derniers mètres furent les plus périlleux car ils ont dû slalomer entre des rochers affleurant…
Il est encore trop tôt pour officialiser le temps réalisé lors de cette traversée, dont plus d’un quart fut dans des conditions de vent faible, mais il est extrêmement proche de celui du record. Ce seront uniquement les données enregistrées sur la balise GPS du WSSRC qui pourront rendre officiel le temps réalisé par Yvan & Mathis.

Yvan & Mathis tiennent à vous remercier très chaleureusement pour votre soutien et vos encouragements.
Un très grand merci également aux sponsors et aux équipes techniques qui ont su accompagner nos deux marins pour ce défi sportif très technique.

Retrouvez dans les prochaines heures Yvan & Mathis afin de partager avec eux leurs émotions autour de cette traversée !

#MYBourgnon2018

Les derniers miles….

Les derniers miles….

Les conditions de vent sont extrêmement faibles depuis le milieu de la nuit et ne permettent pas au Nacra F20 d’avancer aussi rapidement que prévu…
La tension monte d’un cran pour Yvan & Mathis qui doivent franchir la ligne virtuelle sur un cap Ouest-Est à partir du phare du cap Carthage.

Suivez minute par minute leur avancée avec le traceur GPS du bateau sur https://yvan-bourgnon.fr/record-mediterranee/

#MYBourgnon2018