Déjà la mi-parcours…

Déjà la mi-parcours…

19 heures après avoir franchi la ligne de départ, Yvan & Mathis pointent déjà à la mi-parcours du défi ! Malgré un départ dans des conditions de vent défavorables, ils ont su modifier leur routage et récupérer un système météorologique les remettant sur les traces du record. Actuellement au large de la Sardaigne et avec une légère avance, ils naviguent avec une moyenne de 12 nœuds.
La nuit a été agitée, avec des vents à plus de 20 nœuds qui correspondent à la vitesse max tolérée par le bateau, et n’a donc pas permis aux organismes de se reposer comme Yvan et Mathis le souhaitaient… pas plus de trois séquences de 15 minutes. Le Nacra F20 a lui aussi un peu souffert avec la casse du taquet de la drisse de spi, provoquant un affalage accidentel de la voile d’avant et sa récupération directement dans l’eau par nos deux sportifs. Trente minutes plus tard, le spi était à nouveau en place. Les minutes étant très précieuses pour l’atteinte du record, il leur faut à présent regagner le temps perdu.
Mais ce défi est aussi fait de belles rencontres avec la richesse de la mer Méditerranée. En effet Yvan & Mathis ont rencontré plusieurs bancs de dauphins et baleines qui les accompagnent pendant quelques miles vers la ligne d’arrivée….

Vous pouvez retrouver la première vacation radio avec Yvan sur le site du record, ou directement à cette adresse https://soundcloud.com/…/mardi-10-juillet-7h38-mybourgnon20…

Suivez minute par minute leur avancée avec le traceur GPS du bateau sur https://yvan-bourgnon.fr/record-mediterranee/

#MYBourgnon2018

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Les 100 premiers miles au compteur et la nuit qui arrive…

Les 100 premiers miles au compteur et la nuit qui arrive…

Le nouveau routage mise en place par Yvan & Mathis semble payant ! Ils viennent de parcourir en trois heures plus de 40 miles, soit une moyenne d’environ 13,5 nœuds, ce qui leur permet d’avoir déjà plus de 100 miles au compteur. Ils sont dans les temps du record…
La nuit est désormais en place et nécessite la plus grande vigilance pour nos deux marins qui vont devoir maintenir leur vitesse malgré le manque de visibilité et le besoin de se reposer. La grande expérience d’Yvan sur ce type de navigation sera un atout considérable pour le défi, et permettra à l’équipage d’attaquer sereinement ce cycle de quart.

Suivez minute par minute leur avancée sur https://yvan-bourgnon.fr/record-mediterranee/

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Déjà plusieurs dizaines de miles de parcourus…

Déjà plusieurs dizaines de miles de parcourus…

Suite au Facebook Live réalisé par Yvan, pendant lequel vous avez été très nombreux, Yvan & Mathis ont franchi la ligne de départ officiellement à 14 heures 34 minutes et 52 secondes et ont d’ores et déjà réalisé plus de 45 miles sur le parcours [env 90 km].
Comme analysé par Yvan, ce sont sur ces premiers miles cruciaux que beaucoup se jouera quant à la réussite du défi sportif. Contrairement aux prévisions météorologiques annonçant un vent de secteur Ouest, Yvan & Mathis reçoivent un flux de secteur Sud-Ouest qui les contraint un bord au près, limitant leur capacité d’avancer rapidement. L’équipage a donc réagi et cherché un cap décalé par rapport à leur précédente analyse et sortir d’un système météorologique trop faible sur le Sud-Est de Marseille.
Désormais le Nacra F20 file à une vitesse moyenne de 13 nœuds, plus conforme à l’objectif pour prétendre battre le record.
Les prochaines heures seront les plus décisives pour Yvan & Mathis, il leur faut continuer à accélérer et pousser un peu plus les limites du bateau, mais aussi les leurs…

Suivez en minute par minute leur avancée sur https://yvan-bourgnon.fr/record-mediterranee/

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Crédit photo Photos Regates par Marie Lasource

L’ultime préparation technique du bateau est en cours…

L’ultime préparation technique du bateau est en cours…

Sur site depuis 06h00 ce matin, Yvan & Mathis travaillent d’arrache-pied pour finaliser la préparation du bateau avant de tenter un départ aujourd’hui. Romain et Marie les ont rejoint afin de leur apporter un soutien précieux et optimiser les quelques heures qui les séparent de leur tentative de record du monde. L’équipe assemble les derniers éléments du gréement et sécurisent le matériel embarqué sur le Nacra F20.

La mise à l’eau du bateau est prévue en tout début d’après-midi.

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